Під час запуску двигуна або збільшення дросельної заслінки для збільшення обертів двигуна охолоджуюча рідина розбризкується із заливного отвору радіатора. Основною причиною є великі пухирі або тріщини в прокладці циліндра або гільзі циліндра та головці. Це тому, що тиск стисненого повітря або газу в циліндрі перевищує тиск охолоджуючої рідини в каналі охолоджувальної води під час роботи двигуна.
У цей час газ буде вдавлюватись у водний шлях двигуна через пошкодження прокладки циліндра або великі піщані отвори чи тріщини у гільзі чи головці циліндра. Змусити охолоджуючу рідину в водяному каналі двигуна розбризкуватися через заливний отвір радіатора. У той же час двигун може важко запускатися або не запускатися, двигун тремтить, впадає потужність, з вихлопної труби бризкає вода або білий дим та інші несправності. Під час перевірки можна застосувати-метод зламу циліндра. Масляні-труби високого тиску та електромагнітні клапани кожного циліндра можна від’єднати окремо.
Спостерігайте за розбризкуванням води із заливного отвору радіатора, коли двигун працює. Визначте, в якому циліндрі проблема. Коли циліндр розбитий, впорскування води через заливний отвір радіатора значно зменшується або немає розбризкування води, що означає, що на циліндрі з’явилися колодка циліндра або головка гільзи циліндра з великими дірками або тріщинами.