Крильчатка турбіна для дизельного двигуна Cummins KTA19 HC5A № за каталогом 3521918

опис

Крильчатка турбо

Номер частини

3521918

Торгова марка

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC тощо.

Інші частини

будь ласка, зв'яжіться вільно, якщо вам потрібні інші P/N

Тип двигуна

Дизельний двигун, газовий двигун, дизель-генератор, морський двигун, будівельний двигун, насосний двигун тощо.

Запасний тип

Зношувані запасні частини, інструменти для обслуговування, ремонтний набір, комплект прокладок верхнього та нижнього двигуна.

Хвороба:

Оригінальний і абсолютно новий

Застосовна промисловість

Роздрібна торгівля, суднові двигуни, будівельні роботи, енергетика та видобуток тощо

Ключове слово:

Оригінальні запчастини та ремонтні комплекти двигуна

Торгові умови

FOB EXW CIF DDU DDP, Door to door доступний у деяких країнах.

Термін доставки:

Більшість деталей є в наявності, оптове замовлення залежить від кількості

Оплата

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal тощо.

Місце походження

Китай/ США/ Японія/ Австрія/ Мексика

Пакет

Нейтральна або оригінальна упаковка

Про товар

Крильчатковий турбокомпресор — це пристрій, який використовує інерційний імпульс вихлопних газів, що випускаються двигуном, для приводу турбіни в камері турбіни, тим самим приводячи в дію коаксіальне робоче колесо для стиснення повітря в циліндр. ‌

Принцип роботи турбокомпресора полягає у збільшенні об’єму всмоктуваного повітря шляхом стиснення повітря, тим самим покращуючи вихідну потужність двигуна. При збільшенні частоти обертання двигуна швидкість випуску вихлопних газів і швидкість турбіни також збільшуються синхронно. Робоче колесо стискає більше повітря в циліндр, підвищуючи тиск і щільність повітря, що може спалити більше палива. Збільшуючи кількість палива та відповідно регулюючи швидкість двигуна, можна збільшити вихідну потужність двигуна. Ця технологія вперше була застосована в автомобільній галузі компанією Saab Automobile у Швеції, і зараз широко використовується в різних автомобільних двигунах для покращення продуктивності та ефективності двигуна. ‌

Проектування та виробництво турбокомпресорів включає складні інженерні методи, включаючи проектування та виготовлення робочих коліс. Робоче колесо є одним із основних компонентів турбокомпресора, і його форма та продуктивність безпосередньо впливають на загальну продуктивність двигуна з турбонаддувом. Оптимізація форми та кута крильчатки може зробити пуск крильчатки більш чутливим, зменшити явище «затримки реакції» турбокомпресора, і таким чином покращити чуйність і ефективність двигуна. Застосування турбокомпресорів не обмежується автомобілями, але широко використовується в таких галузях, як авіаційні двигуни, газові та парові турбіни, а також у морських і промислових застосуваннях для підвищення продуктивності та ефективності обладнання.