Турбокомпресор 3785477 3788390 Турбокомпресор HX35 для Cummins 6D105 6CT ISC Diesel Engine PC200-7 PC210-7 Екскаватор

опис

Турбокомпресор

Номер частини

3785477 3788390

Торгова марка

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC тощо.

Інші частини

будь ласка, зв'яжіться вільно, якщо вам потрібні інші P/N

Тип двигуна

Дизельний двигун, газовий двигун, дизель-генератор, морський двигун, будівельний двигун, насосний двигун тощо.

Запасний тип

Зношені запасні частини, інструменти для обслуговування, ремонтний набір, комплект прокладок верхнього та нижнього двигуна.

Хвороба:

Оригінальний і абсолютно новий

Застосовна промисловість

Роздрібна торгівля, суднові двигуни, будівельні роботи, енергетика та видобуток тощо

Ключове слово:  

Оригінальні запчастини та ремонтні комплекти двигуна

Торгові умови

FOB EXW CIF DDU DDP, Door to door доступний у деяких країнах.

Термін доставки:

Більшість деталей є в наявності, оптове замовлення залежить від кількості

Оплата

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal тощо.

Місце походження

Китай/США/Японія/Австрія/Мексика

Пакет

Нейтральна або оригінальна упаковка

Про товар

Нагнітач — це пристрій, який використовується в поршневих авіаційних двигунах для підвищення тиску повітря, що надходить у циліндри. Перед тим, як потрапити в циліндри двигуна, повітря стискається нагнітачем, щоб збільшити його щільність, таким чином дозволяючи більшому об’єму повітря заповнювати циліндри і, отже, збільшувати вихідну потужність двигуна. Двигуни, обладнані нагнітачами, не тільки забезпечують більшу злітну потужність, але й покращують характеристики на висоті.
Нагнітачі для автомобілів: технологія наддуву передбачає стиснення повітря перед його надходженням у циліндри для збільшення щільності повітря та об’єму всмоктування. Основними цілями є збільшення об’єму заряду, підвищення вихідної потужності, покращення паливної ефективності та зменшення викидів.

Запобіжні заходи:
Оскільки турбокомпресори часто працюють в умовах високої швидкості та високої температури, коли температура вихлопної турбіни досягає 700-900 градусів, а частота обертання ротора перевищує десятки тисяч до понад двохсот тисяч обертів за хвилину, надзвичайно важливо дотримуватися наступних запобіжних заходів, щоб забезпечити правильну роботу турбокомпресора:
1. Уникайте негайного прискорення після запуску: після запуску двигуна, особливо в холодну погоду, дайте йому попрацювати кілька хвилин на холостому ходу, щоб забезпечити належне змащення підшипників турбокомпресора, перш ніж ротор почне обертатися на високій швидкості. Не прискорюйтесь різко відразу після запуску, щоб запобігти пошкодженню сальника турбокомпресора.
2. Не вимикайте двигун одразу після роботи на високій швидкості: після тривалої роботи на високій швидкості не вимикайте двигун одразу. Під час роботи двигун подає масло в підшипники ротора турбокомпресора для змащування та охолодження. Якщо двигун раптово зупинити, поки він ще гарячий, тиск масла швидко падає до нуля, і тепло від турбіни турбокомпресора не може швидко розсіюватися. Одночасно ротор турбокомпресора продовжує обертатися з високою швидкістю за інерцією. Таким чином, раптове відключення може спричинити перегрів залишків масла в турбокомпресорі, що призведе до пошкодження підшипника та вала. Особливо важливо уникати різких обертів двигуна, а потім різкого його вимкнення.
3. Підтримуйте чистоту під час технічного обслуговування: під час розбирання турбокомпресора дотримуйтесь чистоти, щоб запобігти потраплянню сміття та пошкодженню ротора. Усі трубні з’єднання слід заклеїти чистою тканиною. Під час технічного обслуговування будьте обережні, щоб не пошкодити робоче колесо. Якщо робоче колесо потребує заміни, проведіть тест на динамічний баланс. Після повторного складання видаліть усі блокувальні матеріали.