Протягом десятиліть насіння Китаю та Африки співробітництва
Вже вкорінився і проріс на неосяжній землі
Приносити рясні плоди
Серед них видатні показники XCMG в Африці
4 вересня за місцевим часом було успішно завершено асфальтне покриття всього шосе Lv Manjin у Камеруні
Зверніть увагу на новини CCTV
Обладнання XCMG зробило великий внесок
Африканське «дорожнє коло» XCMG також постійно розширюється
З поступовим прискоренням темпів інтернаціоналізації XCMG
Африканська земля з’являється
Все більше «XCMG Gold»
Західна Африка - Гана
Африканська Гана має унікальні природні ресурси та процвітаючу економіку. Однак існуюча мережа доріг не в змозі задовольнити зростаючий попит.
У цьому контексті в Гані тихо виникла хвиля будівництва доріг, і повне дорожнє обладнання XCMG з його видатними характеристиками стало основою цієї трансформації.
У рамках проекту розширення Ak у столиці Гани зараз будується перший завод XCMG з переробки асфальту.
Станція Xugong Asphalt Station і Xugong Road Integrated Equipment працюють разом, щоб сформувати ефективну та плавну будівельну лінію, допомагаючи Гані будувати кращу мережу доріг.
Крім того, асфальтоукладальники та катки XCMG відіграють вирішальну роль у будівництві нових доріг і відгалужень у східній провінції Гани, забезпечуючи потужну підтримку високоякісного будівництва доріг.
Будівництво доріг у Південній Африці
У будівництві інфраструктури доріг у Південній Африці важливу роль відіграють фрезерний верстат XCMG XM1305F та асфальтоукладальна машина RP603L. Щоб ще більше поглибити довіру закордонних клієнтів до продуктів XCMG, закордонна команда XCMG організувала місцеві зустрічі зі спостереження за будівництвом, що дозволило клієнтам зрозуміти продуктивність обладнання XCMG у реальних сценаріях будівництва.
Фрезерний верстат XM1305F працює ефективно, а зручне керування гідравлічним складаним стрічковим конвеєром економить багато часу та трудових витрат на будівництво. Асфальтоукладач RP603L має незалежну вихідну потужність для розподілу матеріалу, який є ефективним і швидким, краще забезпечує гладкість і якість дорожнього покриття та ефективно зменшує потребу в подальших ремонтних роботах. На зустрічі зі спостереження за будівництвом усі обмінювалися технологіями продукції, ділилися досвідом та інтуїтивно відчули будівельний ефект дорожньої техніки XCMG.
Найдовший міст у Східній Африці
В озері Вікторія, найбільшому озері в Африці, кілька баштових кранів XCMG стоять у черзі, щоб допомогти у будівництві мосту Магуфулі. Після завершення будівництва цей міст стане «найдовшим мостом у Східній Африці» та найдовшим вантовим мостом з низькою вежею в Африці.
У баштових кранах XCMG використовується технологія морського покриття, якість продукції повністю відповідає європейським стандартам, плавне обертання, постійне підвищення точності та адаптованість до різних робочих умов і середовищ за кордоном. Зіткнувшись із несприятливими факторами, такими як значні геологічні зміни та обмежене обладнання в районі озера, баштові крани XCMG забезпечують точний, точний і стабільний підйом, допомагаючи супермосту перестрибнути через озеро Вікторія.
Ефіопія
У проекті ефіопської автомагістралі 20 екскаваторів XCMG формують «Суперпотужну дорожню команду». Проект будівництва охоплює гірські плато та пустелі на північному сході Ефіопії, а Велика рифтова долина проходить через увесь регіон. Земля вкрита чорними вулканічними породами і сильно вивітрена. Суворе географічне середовище та суворі умови будівництва створюють серйозні проблеми для адаптивності та довговічності екскаваторів XCMG
Конструкція XCMG XE370D є надійною, стабільною та потужною, що значно прискорює ефективність виїмки, завантаження та дроблення, забезпечуючи різкий імпульс для будівництва автомагістралей.
Агадір, Марокко
Агадір — місто на південному заході Марокко. За останні роки Марокко посилило будівництво інфраструктури. Будучи економічним центром на півдні Марокко та найбільшим рибальським портом країни, Агадір має величезний попит на будівництво інфраструктури. Попит на машини та обладнання для бетону продовжує зростати, а також є високий попит на механічні насосні технології.
Рисові насоси XCMG, представлені 4 мостами по 62 метри і 5 мостами по 67 метрів, стали місцевим «інфраструктурним бумом», а загадковий «Eastern White Dragon» яскраво сяє на вулицях і провулках Агадіра.
Танзанійська залізниця стандартної колії
Центральна залізниця стандартної колії є важливим морським проходом, що з’єднує Танзанію, Уганду, Руанду, Бурунді та інші сусідні країни з Індійським океаном. Серед них основна лінія ділянки Issaka Mwanza проекту стандартної колії Tanzania Central Line має довжину 249 кілометрів.
Тут велика висота над рівнем моря, великий об’єм заливки, широкий обсяг будівництва, а завдяки використанню машинного піску для локального відкачування вимоги до перекачування для автонасосів дуже суворі.
Кілька вантажівок-насосів XCMG, стикаючись зі складним географічним середовищем і високотемпературним робочим середовищем у місцевості, виконували будівництво впорядкованим та ефективним чином. Сервісні інженери XCMG відповідають за планування та відстеження прогресу перекачування протягом усього процесу. Кілька вантажівок-насосів XCMG розосереджені в Танзанії, щоб виконувати перекачування одночасно, підвищуючи ефективність перекачування та скорочуючи періоди будівництва.
Окрім дорожнього та залізничного будівництва, серія екологічно чистих машин XCMG також забезпечує потужну підтримку для очищення міських доріг та покращення навколишнього середовища на вулицях африканських міст, сприяючи Китаю та Африці екологічному співробітництву на нові висоти. Широке застосування та видатна продуктивність обладнання XCMG в Африці не тільки демонструє сильну силу виробничої промисловості Китаю, але й надає потужний імпульс розбудові інфраструктури та економічному розвитку Африки.
Велика подорож відмови від співпраці
Написано з незліченних історій боротьби
XCMG продовжуватиме глибоко розвивати африканський ринок
Разом з нашими африканськими братами
Стикайтеся, щоб утворити більше сліпучих іскор