Успадкування індивідуальних оновлень класичних платформ середнього розміру з більш витонченою продуктивністю
Новий двигун Cummins 7.{1}}L/6.2L призначений для серії індивідуальних інновацій на сегментованих ринках, таких як холодовий ланцюг, екологічний транспорт, експрес-доставка, екологічна санітарія та інженерні транспортні засоби
Отже, які інноваційні технології використовуються в двигуні Cummins 7.{1}}L/6.2L і яка його продуктивність?
Сильніша сила
Максимальна потужність 350 кінських сил, мала швидкість, великий крутний момент
30% покращення перехідної реакції
Потенціал прискорення збільшено на 16%
20% підвищення здатності лазити
Максимальний крутний момент без зниження крутного моменту на висоті 3000 метрів
Сильна пристосованість до високогір'я та холодного середовища
Гальмівна потужність до 180 кВт для забезпечення безпеки автомобіля
Менша витрата палива
Покращення економії палива завдяки ключовим технологічним інноваціям. За типових умов транспортування вантажів він економить на 5% -10% більше палива, ніж продукти попереднього покоління
Тиск у паливній рампі 1800 бар, підвищена витрата паливної форсунки
Додаткова дообробка U-подібної та прямої труби, проста в установці, обслуговуванні та ремонті
Smart Brain 2.0 забезпечує точний контроль споживання палива шляхом інтеграції двигуна та оптимізації постобробки
Модульна система тонкої фільтрації нанопалива та фільтрація масла заощаджують споживання палива на холостому ході та збільшують інтервали заміни масла
Більш зручний
Всебічно покращити конструкцію системи передач, оптимізувати конструкцію двигуна, зменшити шум і вібрацію, шум холостого ходу приблизно до 71 децибел, збільшити плавність роботи двигуна та підвищити комфорт користувача
Цифрове та інтелектуальне повне управління ланцюгом для швидшого та якіснішого діагностичного обслуговування, індивідуального навчання та надання користувачам цифрових технологій
Давайте послухаємо, що разом сказала перша група користувачів двигунів Cummins 7.{1}}L/6.2L?
Зелене відкриття майстра Юе з Хубея до Шаньдуна
Потужний і плавний, водіння відчувається так само спритно, як ліва чи права рука
Цей двигун дуже швидко розганяється і має гарну здатність піднятися. В автомобілі є режим EP
Режим E є більш економним, коли автомобіль порожній або під невеликим навантаженням. Для великих навантажень можна використовувати режим P, який дуже комфортний в їзді. Витрата палива становить приблизно 18 л/100 км, що економить понад 500 юанів порівняно з попередньою поїздкою
Вантажівка-рефрижератор Master Chang Shanghai Chengdu
З двигуном нічого страшного, просто економте!
Наші вантажівки-рефрижератори дещо складніші за звичайні вантажівки та потребують охолодження. Холодильний пристрій інтегровано з двигуном, тому вимоги до двигуна вищі. Під час роботи двигун має повну потужність, а також досить економний. У порівнянні з автомобілями того ж типу, він може заощадити один літр палива на сто кілометрів, а подорож між Шанхаєм і Ченду може заощадити кілька сотень юанів