Нещодавно S Hudong Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd., дочірня компанія China State Shipbuilding Corporation, у співпраці з China Shipbuilding Industry Trading Co., Ltd. і малайзійським MISC Berhad офіційно підписали контракт на будівництво судна для скрапленого природного газу (СПГ) місткістю 18 700 кубічних метрів.
Це нова сторінка у співпраці між відповідними сторонами у сфері нових типів суден після підписання замовлення на 5+5 великі LNG-вози на початку цього року. Це також перший випадок, коли Hudong Zhonghua отримав замовлення на плівковий-тип СПГ-воза такого розміру, що ще більше розширює асортимент компанії для СПГ-суден і дозволяє компанії реагувати на різноманітні потреби глобальних клієнтів за допомогою повнішої лінійки продуктів.
Цей газовоз об’ємом 18 700{2}}кубічних- метрів є першим у Китаї невеликим-габаритним танкером СПГ, на якому застосовано технологію плівкової-системи корпусу. Він має компактне розташування, високу енергоефективність, високу гнучкість у судно--сумісності з-берегом і чудову низько{15}}температурну ізоляцію. Загальна довжина цього типу судна становить 129,8 метра, ширина - 25,4 метра, глибина - 16 метрів, проектна осадка - 6,5 метра, а основні конструктивні розміри судна - компактні і вишукані. Він підходить для невеликих-терміналів СПГ із екологічними обмеженнями, такими як розмір судна та невелика осадка, і може досягати глобальних великих невеликих прибережних терміналів і бути сумісним із внутрішнім річковим судноплавством із функцією інтермодального транспортування між річками та морями.
Судно цього типу використовує сучасну дво-гвинтову рушійну систему великих газовозів. Розрахована швидкість сягає 15 вузлів, демонструючи чудову швидкість і маневреність, високу ефективність рушійної установки та може ефективно підвищити потужність рушійної установки приблизно на 20% порівняно з одно-гвинтовою рушійною установкою; він оснащений дво-паливною електричною пропульсивною системою, що дозволяє працювати в газовому режимі в будь-яких умовах експлуатації та відповідає стандартам Міжнародної морської організації (IMO) TIER III із захисту навколишнього середовища; він оснащений плівковою-системою огородження, має ємність СПГ для вантажів 18 700 кубічних метрів, а добова швидкість випаровування становить лише 0,24%, що відповідає потребам у паливі для суднової навігації та має відмінну експлуатаційну економічність.
MISC Berhad є дочірньою компанією Малайзійської національної нафтової корпорації та керує різноманітним парком високоякісного{0}}обладнання, включаючи СПГ-вози та нафтові танкери. Його бізнес охоплює основні шляхи торгівлі енергією по всьому світу. Флот СПГ-вантажів MISC Berhad є найбільшим у світі за масштабами та експлуатаційною потужністю. Цього разу він присудив ще один орден компанії Hudong Zhonghua на основі глибокої взаємної довіри, встановленої завдяки довгостроковій-співпраці, що відображає постійне визнання MISC Berhad можливостей Hudong Zhonghua щодо проектування та будівництва СПГ-обладнання та демонструє, що співпраця між двома сторонами переходить від одного типу судна до ширших галузей і більш глибоких рівнів.
Будучи піонером у галузі транспортування СПГ у Китаї, компанія Hudong Zhonghua, спираючись на сучасні інтелектуальні заводи та економічні системи управління, зберегла лідируючі позиції у широкомасштабному -будівництві та поставила 64 танкери СПГ, ставши лідером галузі. Наразі компанія має велику кількість замовлень, а виробничі плани розраховані на період після 2030 року. У майбутньому компанія продовжуватиме працювати з глобальними партнерами, використовуючи власні технології та відмінну якість, щоб обслуговувати глобальний ландшафт транспортування чистої енергії, виконуючи місію морської держави.