У серпні 2025 року в Юньнані, спеціально розроблений для видобутку Cummins M15, у серпні 202 Після глобального дебюту XE650GKHEV у 2024 році XCMG знову співпрацював з Cummins, щоб запровадити оновлене гібридне рішення екскаватора, ввівши новий поштовх у зелену трансформацію гірничих операцій. Представники відділу екскаваторів XCMG, Асоціації гірничих робіт Юньнань та відповідних лідерів бізнесу Cummins China, а також понад 130 партнерів з усієї ланцюга вартості взяли участь у заході.
Cummins прагне забезпечити більш низькі - вуглець та екологічно чисті енергетичні рішення. У цій події XCMG демонстрував матрицю гібридних та палива - флагманських продуктів, що живиться на живлення, включаючи XE650GK HEV та XE-750GK HEV, оснащений гібридним двигуном Cummins 563-Kilowatt M15, а також 87-тонним екскаватором.
Під час практичних тренувань, що імітують складні умови праці в гірничому середовищі, нове покоління гібридних екскаваторів, оснащених гібридним двигуном Cummins M15, продемонстрували видатні показники. Відповідно до фактичної статистики вимірювання обладнання XCMG, споживання енергії було зменшено більш ніж на 20% порівняно з паливом - моделями.
Як основна потужність цього гібридного продукту, гібридний двигун Cummins M15 поєднує високу ефективність, збереження енергії, інтелект та надійність.
З численними інноваційними технологіями він забезпечує потужне "серце" для екскаваторів XCMG.
Міцний і надійний, простий у обслуговуванні.
Новий незалежний вкладиш циліндрів, високий - блок циліндра сили та структура головки циліндра надають обладнання надзвичайним важким - навантаженням та анти - можливостям втоми, забезпечуючи його довгу - стабільну операцію. Передній подвійний - Шевальний потяг шеф -шестерня приймає повністю запечатану конструкцію, що робить його несприйнятливим до високої інвазії пилу.
Всі - поля Адаптація та прибуток - Інструмент створення
Після проведення тестів на висоті 4800 м та - 30 градусів екстремальних умов холодних умов, він розроблений на основі китайських умов праці та каліброваних продуктивності.
Двигун спілкується з головним насосом та головним клапаном у режимі реального часу. Під час важких навантажень двигун заздалегідь робить компенсацію крутного моменту, щоб запобігти зменшенню швидкості обертання, забезпечуючи більш стабільну продуктивність.
Підвищення ефективності, інтелектуально економія енергії
Інтегруючи технологію оптимізації вдосконаленого циліндра та інтелектуальну систему термічного управління, теплова ефективність масового виробництва досягає 48%, що значно підвищує економію палива
Використання нового турбокомпресора HE550WG для покращення економії палива та перехідної реакції крутного моменту
Нова чаша - конструкція поршня та тиск вибуху в циліндрі 250BAR призводить до більш ретельного згоряння та більш чуйної динамічної продуктивності.
У поєднанні з 2000bar Ultra - введення високого тиску, він досягає повного - діапазон закритий - цикл високий - компенсація точної подачі палива, що приносить користувачам кінцеве паливо -} економне досвід.
У відповідь на конкретні потреби сегмента видобутку ринку, Cummins продовжить поглиблювати свої зусилля та зобов’язаний забезпечити індивідуальні низькі - вуглецеві енергетичні рішення для будівництва зелених та інтелектуальних шахт. Використовуючи інноваційні технології та професійні послуги, Cummins має на меті створити стійку цінність для гірничих клієнтів та спільно створити новий ECOL