Як провідний постачальник силових систем для комерційних автомобілів, Cummins продемонструвала свою сильну технічну силу на автосалоні в Ухані. Сьогодні Cummins є не лише професійним виробником двигунів, але й тісно співпрацює з експертом з трансмісії Eaton і придбаним експертом з осей Mercedes Benz, завершуючи інтегровану схему силового ланцюга двигуна, коробки передач і осі.
З цього автосалону в Ухані видно, що китайська структура влади комерційних автомобілів зазнає критичної трансформації. Як основу дизельних моделей з’явилися моделі, що працюють на природному газі, і їх частка на ринку швидко зросла. Крім того, як гриби після дощу, виростають нові енергетичні комерційні автомобілі, представлені чисто електричним і водневим паливом. Будучи лідером у галузі силових ланцюгів для комерційних транспортних засобів, компанія Cummins домовилася про майбутній ланцюг електроживлення для комерційних автомобілів.
На стенді компанія Cummins представила нам багатопаливний інтегрований двигун силового ланцюга. Що таке багатопаливна інтеграція? Він спирається на модульну універсальну конструкцію двигуна, що використовує універсальний базовий двигун, а також головки циліндрів і паливні системи, розроблені спеціально для водню, природного газу, дизельного палива та біопалива, включаючи гідрогенізовану рослинну олію (HVO).
На зображенні вище показано багатопаливний інтегрований двигун, представлений компанією Cummins на автосалоні в Ухані. За зовнішнім виглядом видно, що нижня половина цього двигуна пофарбована в традиційний червоний колір, а верхня половина пофарбована в білий. Різнокольорове напилення символізує два різних компоненти двигуна, нижня частина червоного кольору — це універсальний блок циліндрів двигуна, а верхня — замінні частини, такі як головка блоку циліндрів і система впорскування палива. Замінивши верхню частину системи впорскування та інші компоненти, двигун може бути сумісним з різними видами палива.
Багатопаливний інтегрований силовий ланцюг, представлений на автосалоні в Ухані, поєднується з двигуном на природному газі 15N, який оснащено системою Common Rail і системою впорскування, пов’язаною з природним газом, здатною видавати 580 кінських сил і 2600N. м вихідної потужності. Двигун на природному газі Cummins 15N має низьке споживання газу, низьку детонацію, велику потужність і високу надійність, що робить його провідним продуктом на природному газі в Китаї шостого покоління. Цей механізм було налаштовано та розроблено спільно з чотирма вітчизняними виробниками двигунів, забезпечуючи користувачам кращий та потужніший досвід використання завдяки «налаштованому» рішенню.
У той же час компанія Cummins також представила на автосалон в Ухані версію 15-літрового багатопаливного інтегрованого двигуна на водневому паливі. У майбутніх комерційних автомобілях з нульовим рівнем викидів дуже очікується розробка водневих двигунів внутрішнього згоряння. Завдяки заміні системи вприскування, пов’язаної з воднем, двигун 15H досяг швидкого розвитку, скориставшись більшістю своїх компонентів з іншими продуктами на одній платформі та маючи подібні характеристики вихідної потужності, що полегшує інтеграцію та роботу з розробки головного двигуна та зменшує вартість ранньої інтеграції.
Основний двигун водневого двигуна внутрішнього згоряння Cummins 15H має максимальний тиск вибуху 220 бар і максимальний BMEP 22 бар, досягаючи вихідної потужності 2600 Н. м крутний момент. Система впорскування водню використовує технологію прямого впорскування в циліндр з максимальним тиском уприскування 40 бар, що додатково оптимізує ефект змішування палива в циліндрі та покращує ефективність подачі водню. У водневому двигуні внутрішнього згоряння Cummins 15H використовується система згоряння з валковим потоком, яка базується на даху ручки, що забезпечує вищий термічний ККД. Будучи орієнтованим на майбутнє двигуном внутрішнього згоряння на водневому паливі, Cummins 15H може відповідати суворим стандартам викидів Європи VII, Китаю VII та інших наступних етапів, відкриваючи двері для розробки майбутніх двигунів внутрішнього згоряння.
За роки розвитку компанія Cummins налагодила тісну співпрацю з експертами з трансмісії Eaton та іншими підприємствами, об’єднавши провідних постачальників компонентів, таких як Mercedes Benz і Jacobs, і створивши власну інтегровану систему силового ланцюга. Другий макет цієї інтегрованої системи силового ланцюга — коробка передач Win Series AMT, випущена компанією Eaton Cummins. З моменту свого запуску трансмісії Windo серії AMT дуже полюбилися автолюбителям і широко встановлюються в дизельні, газові та інші моделі. Він має багато переваг, таких як швидке перемикання передач, висока надійність, мала вага та тривалі інтервали між техобслуговуванням, з ефективністю трансмісії до 99,8%. Під контролем інтелектуальної інтеграції систему живлення можна налаштувати відповідно до сценарію застосування, забезпечуючи кращі характеристики старту, підйому та обгону.
Остаточна конструкція інтегрованого силового ланцюга Cummins Multi Fuel — це перевірена часом і високо оцінена вісь Mercedes Benz. У 2022 році Cummins поставила Mercedes Benz під власний вплив. Вісь Mercedes Benz відома своєю економічністю, безпекою, надійністю та стабільністю, з сильною головною редукційною здатністю та адаптованим вхідним і вихідним крутним моментом. У відповідь на тенденцію до двигунів вантажівок із високою потужністю в останні роки, вісь Mercedes Benz може витримувати потужність 660 кінських сил і вище. Крім того, вісь Mercedes Benz також має відмінну легкість. Його корпус осі, гальма та головний редуктор оптимізували полегшену конструкцію з наддовгим циклом заміни масла та наднизькою власною вагою, що поєднується з інтегрованим налаштуванням і координацією шасі та моста, щоб допомогти користувачам транспортуватись ефективно та без турбот. весь шлях.
На цьому автосалоні частка нових енергетичних вантажівок досягла майже половини, утворюючи «рівну частку» з традиційними енергетичними вантажівками. Можна сказати, що «безпрецедентні зміни» в індустрії комерційних автомобілів поступово формуються. Як лідер у сфері систем електропостачання комерційних автомобілів, Cummins дотримується духу цілісності та інновацій, сміливо стоячи на передньому краї часу. Оптимізуючи та ітеруючи традиційні енергетичні продукти, ми також прагнемо до майбутньої енергетичної системи з нульовим викидом, надаючи унікальні та ексклюзивні рішення. Дебют багатопаливного інтегрованого силового ланцюга та перспективних високопотужних паливних елементів є найкращим доказом відкритості Cummins.