Весь корпус генераторної установки складається з багатьох частин, і кожна частина взаємодіє одна з одною, щоб генераторна установка могла нормально працювати. Велику роль в забезпеченні нормальної роботи агрегату відіграє радіатор аксесуарів дизель-генератора. Тому технічне обслуговування інших частин пристрою або радіатора є дуже важливим. Цикл технічного обслуговування радіатора аксесуарів дизель-генератора проводиться кожні 200 годин роботи. Конкретний вміст представлений Huaquan Power!
1. Зовнішня чистка радіатора аксесуарів дизель-генератора:
Збризніть гарячою водою з відповідною кількістю миючого засобу та зверніть увагу на те, щоб пара або вода розбризкувалася від передньої частини радіатора до вентилятора. Під час розпилення накрийте дизельний двигун і генератор тканиною. Якщо на радіаторі є багато стійких відкладень, радіатор слід зняти та занурити в гарячу лужну воду приблизно на 20 хвилин, а потім промити гарячою водою.
2. Внутрішнє очищення радіатора аксесуарів дизель-генератора:
Злити воду в радіаторі, потім розібрати і заклеїти місце підключення радіатора до труби; залийте в радіатор 4-відсотковий розчин кислоти при 45 градусах, приблизно через 15 хвилин злийте розчин кислоти і перевірте радіатор; якщо накип залишився, промийте його ще раз 8-відсотковим розчином кислоти; після видалення накипу двічі нейтралізуйте 3-процентним розчином лугу, а потім промийте водою більше трьох разів;
3. Після того, як вищезазначене буде виконано, перевірте, чи не протікає радіатор аксесуарів дизель-генератора. Якщо є витік води, його слід вчасно усунути. Якщо витоку води немає, встановіть його знову. Після того, як радіатор встановлений, його слід знову наповнити водою і додати засіб проти іржі.
4, використання запобіжних заходів радіатора аксесуарів для дизель-генератора
1. Використовуйте чисту м'яку воду
М’яка вода зазвичай включає дощову, снігову та річкову воду тощо. Ці води містять мало мінеральних речовин і придатні для використання двигуном установки. Проте колодязна, джерельна та водопровідна вода мають високий вміст мінеральних речовин. Ці мінерали легко осідають на стінці радіатора, водяній сорочці та стінці водяного каналу, утворюючи накип та іржу, що погіршує тепловіддачу блоку та легко призводить до двигуна агрегату. перегріватися. Додана вода повинна бути чистою. Домішки у воді блокують водяний канал і збільшують знос робочого колеса насоса та інших компонентів. Якщо використовується жорстка вода, її необхідно пом'якшити. Методи пом'якшення зазвичай включають нагрівання та додавання лугу (зазвичай каустичної соди).
2. «Відкриваючи каструлю», не допускайте ошпарювання
Після того, як радіатор аксесуарів дизель-генератора «закипить», не відкривайте наосліп кришку бака для води, щоб не обпектися. Правильний спосіб: попрацювати деякий час на холостому ході перед тим, як вимкнути генератор, а потім відкрутити кришку радіатора після того, як температура генераторної установки та тиск у баку з водою впадуть. Відкручуючи кришку, накрийте її рушником або автомобільною ганчіркою, щоб гаряча вода та пара не потрапили на обличчя та тіло. Не дивіться головою на резервуар для води. Відкрутивши його, швидко відведіть руки. Якщо немає гарячого повітря чи пари, зніміть кришку резервуара для води, щоб запобігти опіку.
3. Небажано при високій температурі відразу випускати воду
Перед вимкненням дизель-генераторної установки, якщо температура двигуна дуже висока, не зупиняйтеся і не зливайте воду негайно, а спочатку розвантажте навантаження, щоб він працював на холостому ходу, а потім злийте воду, коли вода температура знижується до 40-50 градусів, щоб блок циліндрів і головка блоку циліндрів не контактували з водою. . Температура зовнішньої поверхні водяної сорочки раптово падає і різко зменшується внаслідок раптового виділення води, тоді як температура всередині циліндра все ще висока, а усадка невелика.
4. Не починайте, а потім додайте воду
Щоб полегшити запуск взимку або через те, що джерело води знаходиться далеко, деякі користувачі часто використовують метод, який спочатку запускає, а потім доливає воду, що є шкідливим. Після сухого запуску дизель-генераторної установки, оскільки в корпусі немає охолоджуючої води, частини двигуна агрегату швидко нагріваються, особливо температура головки блоку циліндрів і водяної сорочки за межами паливної форсунки дизельного двигуна. висока. Якщо в цей час додається охолоджуюча вода, головка блоку циліндрів і водяна сорочка схильні до тріщин або деформації внаслідок загартування. Коли температура двигуна надто висока, слід спочатку розвантажити двигун, а потім працювати на холостому ходу на низькій швидкості, а коли температура води буде нормальною, слід додати охолоджуючу воду.
5. Підігрів води взимку
У холодну зиму генераторну установку важко завести. Якщо холодна вода наповнена перед запуском, вона легко замерзне в нижній водяній камері та вхідній трубі резервуара для води під час процесу додавання води або якщо воду не запущено вчасно, що призведе до того, що вода перестане циркулювати. Навіть радіатор дизельного генератора Huaquan dk лопнув і тріснув. Додавання гарячої води, з одного боку, може підвищити температуру агрегату для полегшення запуску; з іншого боку, це може максимально уникнути вищезгаданого явища замерзання.
6. Регулярно міняйте воду і очищайте трубопровід
Не рекомендується часто міняти охолоджуючу воду, тому що після періоду використання мінеральні речовини охолоджувальної води випали в осад, за винятком випадків, коли вода дуже брудна, що може заблокувати трубопровід і радіатор, не замінюйте її легко, тому що навіть щойно замінена охолоджуюча вода пройшла. Він був пом'якшений, але все ще містить певні мінерали. Ці мінерали осідають у водяній сорочці та інших місцях, утворюючи накип. Чим частіше замінюється вода, тим більше мінералів випадає в осад і тим товщі буде накип. Регулярна заміна