Каталізатор окислення, скорочено DOC. Його основна функція полягає в зменшенні викидів чадного газу та вуглеводнів у викидах двигуна. Його основним компонентом є каталізатор окислення. Порівняно з двома іншими технічними маршрутами, цей має менше деталей, простіший монтаж і нижчу вартість.
Транспортний засіб слабкий, але витрата сечовини в нормі
1. Поширене явище: власник автомобіля повідомляє, що автомобіль слабкий, споживання сечовини в нормі, а під час різкого прискорення з глушника виходить невелика кількість білого диму.
2. Аналіз: код несправності, зчитаний за допомогою діагностичного приладу, вказує на те, що викиди двигуна перевищують стандарт, і немає інших несправностей. Після зняття форсунки для сечовини та проведення тесту розпилення за допомогою діагностичного приладу жодних відхилень виявлено не було. Під час перевірки було виявлено, що велика кількість сечовини кристалізувалась і сильно заблокувала високо-температурну каталітичну трубку. Тому випускний коліно було видалено для очищення, а нагар, що прилип до керамічної поверхні каталітичного нейтралізатора, був очищений повітряним ременем. Несправність зникла після заміни розчину сечовини та проведення пробного запуску.
3. Резюме: після збою в роботі кристалізації сечовини велика кількість сечовини накопичується у вихлопній трубі, що не тільки спричиняє блокування та слабкість вихлопу двигуна, але й призводить до надмірних викидів. Після кількох циклів руху крутний момент OBD обмежений. Основною причиною здебільшого є неякісна сечовина.
Тиск сечовини занадто низький, що призводить до великого споживання сечовини
1. Поширене явище: індикатор несправності на приладовій панелі автомобіля часто блимає, а код несправності показує, що тиск сечовини занадто низький, а споживання сечовини велике.
2. Аналіз: Верхня частина бака для сечовини цього транспортного засобу сильно протікає. Навіть після заміни вузла резервуара для сечовини та насоса для сечовини все ще спостерігається витік розчину сечовини. Під час перевірки було встановлено, що місцем витоку є вентиляційний отвір ємності з карбамідом. Виключіть можливість надмірного додавання розчину сечовини та перевірте клапан підігріву води бака для сечовини. Встановлено, що вентиль водонагрівача постійно розблокований та пошкоджений. Замінено кран водяного опалення та усунуто несправність.
3. Резюме: Надмірно висока температура всередині бака для сечовини спричиняє випаровування сечовини. Після викиду через вентиляційний отвір він кристалізується навколо бака для сечовини. Надмірна кристалізація у вентиляційному отворі спричиняє блокування вентиляційного отвору. Коли система сечовини працює, вакуум всередині коробки значно знижується, і тиск сечовини блокується, тому повідомляється про помилку занадто низького тиску сечовини.
Недостатня потужність, надмірне або недостатнє споживання сечовини
1. Явище: індикатор несправності горить постійно. Недостатня потужність, обмеження крутного моменту: 1800 об/хв. Система SCR не працює належним чином, споживання сечовини є занадто високим або занадто низьким.
2. Аналіз: коди несправностей, зчитані за допомогою діагностичного приладу, вказують на те, що сигнал напруги датчика тиску насоса сечовини високий, привід 2 закоротено-заземлений, привід клапана керування сечовиною розімкнено-і джерело живлення датчика 3 неправильне. Після перевірки модуля живлення насоса сечовини було виявлено сильну корозію, яка призвела до того, що штекер-у джгуті проводів всередині модуля живлення був під’єднаний і передавав сигнали неправильного значення напруги до ECU.
3. Підсумок: замініть штекери насоса сечовини та модуля живлення. Після перевстановлення код несправності сечовини можна стерти під час повторної перевірки, але не можна скинути лише джерело живлення датчика 3. Аналіз живлення датчика 3 відноситься до внутрішнього модуля живлення ЕБУ. Усунення несправностей шляхом заміни датчика тиску в рампі.