Більшість малих високошвидкісних дизельних двигунів використовують напіввідкриту камеру згоряння з завихренням. Цей вид камери згоряння поділяється на багато типів, в основному включаючи камеру згоряння масляної плівки та композитну камеру згоряння.
Камера згоряння масляної плівки була винайдена Мюллером з Німеччини в 1956 році. Камера згоряння розташована в вінці поршня і має сферичну форму. Паливо розпорошується на стінку камери згоряння. Велика частина палива під дією сильного вихру розбризкується на стінку камери згоряння, утворюючи тонку масляну плівку. Невелика частина палива розпилюється і розподіляється в просторі камери згоряння і спочатку загоряється, а потім загоряється і випаровується зі стінки. Паливо. Цей вид камери згоряння може зробити робочий процес м'яким, повним згорянням, легким звуком і бездимним, а також може використовувати легке паливо; недоліком є те, що його важко запустити при низькій температурі.