Введення інструменту
Перед початком, потрібно підготувати наступні інструменти:
Спеціальний гайковий ключ для затискачів, чистий дизель, чиста тканина, 8 -мм гайковий ключ (спеціальний для ручних насосів)
Частини технічного обслуговування: фільтр -елемент + ущільнювальне кільце
1, вийміть корпус фільтра
1. Відключіть роз'єм джгута датчика/нагрівача рівня води.
2. Відкрутіть клапан зливного води вручну (мал. 1), злийте паливо в фільтрі, а потім затягніть клапан зливного води вручну (не застосовуйте занадто багато сили при затягуванні).
3. Використовуйте спеціальний гайковий ключ для утримувального кільця, щоб послабити його проти годинникової стрілки (мал. 1). Після послаблення обережно струсіть кожух і вийміть його разом зі старим фільтруючим елементом і кожухом.
Малюнок 1
2, замініть елемент фільтра
1. Вийміть старий фільтр -елемент і зніміть стару печатку "O" на корпусі.
2. Використовуйте чисту тканину, щоб витерти домішки всередині оболонки, на нитках і на нитках сидіння фільтра чистим.
3. Після змащування нового кільця "O" з чистим дизельним маслом встановіть його в герметичну паз на корпусі.
. Під час встановлення тримайте односторонній отвір клапана фільтруючого елемента на правій частині стрілки на корпусі.
5. Встановіть новий фільтр -елемент разом із корпусом на основу. Під час встановлення переконайтеся, що зворотний клапан на фільтрі елемента концентручно узгоджується з отвором зворотного клапана на основі. Якщо він не повністю зібраний, злегка обертайте фільтр -елемент, поки корпус не буде тісним контактом з кінцевим обличчям. Це також вказує на те, що елемент фільтра правильно зібраний.
6. Після складання використовуйте утримувальне кільце, щоб попередньо стягнути корпус на сидінні фільтра. Затягніть його вручну, поки його більше не зможуть затягнути. Потім використовуйте спеціальний гайковий ключ, щоб затягнути підпірне кільце за годинниковою стрілкою, поки замок на фіксованому кільці не буде близьким до максимуму (мал. 2).
Малюнок 2
3, вихлопна система палива
Після заміни фільтра-елемента необхідно провести впускний сепаратор масляних вод та труби для входу та виходу. Методи вентиляції для моделей електричного насоса/ручного насоса такі:
Вихлоп електричного насоса
1． Розмістіть клавішу автомобіля в положенні "ON", живлення на всьому транспортному засобі та запустіть електричний насос для перекачування масла та вихлопу.
2. Після електричного насоса масляного насосного масла масла, якщо в трубопроводі нафтопроводу немає очевидних бульбашок, вихлоп паливної системи завершується. Якщо в трубопроводі з маслом все ще є велика кількість бульбашок після того, як електричний насос припиняє насосне масло, підключіть і відключіть з'єднувач електричного насоса знову і повторіть масло, поки не буде очевидних бульбашок у трубопроводі з маслом. Щоб спорожнити грубовий фільтр палива та газ у трубопроводі, електричний насос зазвичай потрібно запустити двічі.
3. Після того, як вихлоп завершується, скиньте роз'єм джгута датчика/обігрівача води, запустіть двигун і перевірте, чи є витік на масляній трубі та сепараторі масляної води. Якщо ні, заміна елемента фільтра завершена.
Вихлоп ручного насоса
1. Використовуйте 8 -мм гайковий ключ, щоб відкрутити штепсельну пробку масла фільтра.
2. Тоді, безперервно натисніть на ручний насос вручну, щоб почати накачувати масло і вентиляцію. Дотримуйтесь випуску палива фільтра. Якщо з виходу палива від фільтру є безперервний потік палива, вихлоп паливної системи завершено.
3. Поверніть розетку палива і протріть паливо, яке витікає під час витяжного процесу чистим.
4. Після того, як вихлоп завершується, скиньте роз'єм джгута датчика/обігрівача води, запустіть двигун і перевірте, чи є витік на масляній трубі та сепараторі масляної води. Якщо ні, заміна елемента фільтра завершена.
Список елементів фільтра обслуговування серії FH33
