01 Глобальна електрифікаційна галузь екосистема прискорює формування
На цій виставці майже всі світово відомі виробники будівельних машин випустили та демонстрували свої лінії електрифікаційних продуктів. Безперечно, електрифікація стала важливим технологічним шляхом для нульових викидів у будівельній машині.
Серед компаній, що демонструють тему електрифікації, найбільш привабливими є будівельне обладнання Volvo та будівельні машини Hitachi.
Компанія Volvo Construction Equipment у співпраці з Volvo Trucks демонструвала свої електрифіковані продукти "All All" на виставці Bauma 2025. Моделі акумулятора варіюються від Mini та компактних екскаваторів та навантажувачів коліс, до навантажувачів коліс середнього розміру, екскаваторів коліс, 23- Тонна екскаватори та перша акумуляторна акумулятор, що живиться на батарею A30, демонструючи її визначення та дії для ведення зеленої трансформації галузі.
Hitachi Construction Machinery та його європейське спільне підприємство KTEG демонстрували загалом 9 моделей з нульовими викидами, включаючи 8 електромоторних моделей, що охоплюють екскаватори від 1. 7-14 тонн екскаваторів доріжок та коліс. Це також найбільша лінійка продуктів електричного екскаватора, що демонструється в історії Hitachi Construction Machinery.
На виставці Bauma 2025 електрифікація не обмежується лініями продуктів екскаватора та навантажувачів, а прискорює своє проникнення у зростаючу кількість підводних категорій будівельних машин: від легкого обладнання, таких як вібраційні компактори, невеликі екскаватори, невеликі навантажувачі, ковзаючі навантажувачі, навантажувачі екскаватора, та дамп -тюмп, як підйомник, такі як мобільні засоби, крани, крани, що займаються трійками, трійки, що займаються трійками, як підйомна обладнання, такі мобільні засоби, що переповнюють, трійки, що займаються трійки, трійки, що займаються трійками, як підйомна обладнання, такі мобільні засоби, що переповнюють, трійки, що займаються трійки, трійки, що займаються трійками, як підйомна обладнання, як підготовка, такі як мобільні засоби, трейлс -кран. Бланти, для бетонних машин, таких як бетонні змішувачі та вантажні автомобілі з бетонним насосом, дорожні машини, такі як бруківки та ролики, обертові бурові установи, бурові установи з відкритим ящиками, горизонтальні свердла та, нарешті, до супер великих екскаваторів видобутку та вантажних автомобілів. Широта та глибина електрифікації будівельної машини у всьому світі продовжують розширюватися.
Незважаючи на те, що процес електрифікації європейських будівельних машин набагато нижче очікувань, і все ще існують проблеми у просуванні його застосування на європейському ринку в короткостроковій перспективі, він не зупинив глобальних виробників будівельних машин продовжувати інвестувати в сферу електрифікації будівельних машин.
Під час сприяння проектуванню та розробці електрифікованих повноцінних машин, виробничі підприємства також постійно будують електрифіковану екосистему. Сюди входять рішення для зарядки постійного струму та змінного струму, рішення щодо заміни акумуляторів, мобільні пакети живлення, пристрої зарядки для зберігання енергії тощо.
XCMG, SANY, Liugong та інші китайські виробники будівельних машин також демонстрували свої електрифікаційні та зелені теми на цьогорічній виставці Баума. Зелена будівельна техніка з Китаю стала родзинкою виставки.
В майбутньому варто з нетерпінням чекати, чи може електрифікована будівельна машина стати основним глобальним ринком високого класу, особливо в Європі та Америці.
02 Паралельно диверсифіковані енергетичні рішення, рухаючись до майбутнього нульового викидів
У глобальному масштабі, порівняно з швидко розвивальною технологією електрифікації, імпульс розвитку технології двигуна внутрішнього згоряння залишається сильним.
Через відмінності в стандартах викидів бездоріжжя та потреб в кінцевому підсумку в різних регіонах світу, майбутні енергетичні рішення в бездорілого сектору представлятимуть різноманітну схему.
В очах інсайдерів галузі, двигуни внутрішнього згоряння будуть важливим силовим маршрутом для бездоріжних будівельних машин на довгий час.
З модернізацією стандартів викидів у різних регіонах світу, просування двигуна внутрішнього згоряння та технології очищення вихлопних вихлопів, низьковуглецевих відновлюваних та альтернативних двигунів внутрішнього згоряння, таких як дизель, поновлюване дизель, біодизель, природний газ, біометан та біоетанол стають важливими варіантами перехідного транспорту для переміщення в напрямку ZEROS-емісії.
Окрім електричних та гібридних будівельних машин, технологія двигунів внутрішнього згоряння водню стала однією з найгарячіших тем на цьогорічній виставці Баума. Хоча ще рано говорити про комерційні програми, деякі передбачили, що двигуни внутрішнього згоряння водневого палива стануть кінцевим рішенням для будівельних машин для руху до чистого нульового викидів. На цій виставці Liebherr випустив прототип колесного навантажувача L566 H, оснащеного саморозвиненим двигуном водневого палива, Hitachi Construction Machinery запустив 30- тону Ze300H2 прототипу розкопу, оснащеного двигуном водневого палива Deutz, а Manitou випустив проторотепну паливну силову палива. Дебют цих продуктів є важливим кроком у комерційному застосуванні технології водневої енергії в полях, які не є дорігами.
На багатопаливних платформах палива виробники двигунів вже встановили технічні резерви. Cummins випустив платформу двигуна 15- літр x15, ставши моделлю для багатопаливних платформ двигуна. У той же час Caterpillar, John Deere, Liebherr, JCB, Diwanlun, Deutz, Yangma, Kubota та інші також представили на цій виставці низьковуглецеві та нульові вуглецеві розчини.
03 Трансформація з виробника обладнання до постачальника послуг
Конкуренція у глобальній галузі будівельних машин більше не обмежується рівнем продукції та самим обладнанням. Все більше і більше виробників зосереджуються на створенні послуг життєвого циклу, орієнтованого на клієнтів, перетворюються з простих виробників на постачальників "виробництва+послуги".
На цій виставці високоякісні та довготривалі продукти все ще є важливими перевізниками, але, крім експонатів продуктів, глобальні гігантські машини-машини демонстрували свої відповідні послуги та технічні рішення. Caterpillar не лише демонстрував свою угоду про цінність клієнтів CVA, сертифіковані проекти капітального ремонту, активне обслуговування та інші варіанти послуг післяпродажного обслуговування, але й демонстрували цифрові рішення, такі як VisionLink, Інтернет-магазин, SIS2GO, а також технологія допомоги експлуатації, застосована до різних сценаріїв будівництва, дистанційного керування, напівавтоматичної або повністю автоматичної технології та інших технологій, що займаються іншими людьми, технології моніторингу.
У галузі гірничого обладнання перетворення виробників гірничого обладнання в постачальників послуг є ще більш значущим. На цій виставці, демонструючи останнє обладнання для подрібнення та скринінгу, Meizhuo також підкреслив свій повний асортимент продуктів зносу та постійне розширення цифрових рішень. Sandvik також демонстрував витратні матеріали та замінні деталі, такі як інструменти для буріння, шматочки свердління та інструменти для копання (такі як зуби відра), що використовуються в бурових установок рок та підземних навантажувачах. Manitowoc, глобальний кран -гігант, не тільки випустив кілька інноваційних продуктів крана, але й підкреслив його підтримку продуктів, смартфони, індивідуальні модифікації та навчальні послуги. Повідомляється, що дохід на ринку Manitowoc досягне 629 мільйонів доларів США після 2024 року, що збільшилось на 67% порівняно з 2020 року, що перевищує стратегічну мету кранів +50 (дохід від не нових літаків збільшиться на 50% порівняно з 2020 року).
Інсайдери галузі стверджують, що гіганти глобальної будівельної машини промисловості додатково затверджують відносини з клієнтами та розширюють атрибути послуг своєї продукції (обладнання як послуги, також відомі як обладнання EAAS як послуга), інвестуючи в послуги після продажу та портфель продуктів цифрових, інтелектуальних та автоматизованих технологій. Вони будують нову систему цінностей, яка "походить від продуктів, вища за продукти".
Порівняно, фокус на цій виставці фокус на цій виставці все ще знаходиться в основному на рівні продукту. З точки зору потужності продукції, китайські бренди змогли конкурувати на тому ж етапі, що і глобальні велетенські машини.
Отже, далі, виготовляючи хороші продукти, китайським компаніям також потрібно зміцнити свій макет та прискорити свої дії в промисловому ланцюзі та ланцюзі вартості.
04 Пробиваючись через оточення, глобалізація китайських брендів повністю запускається
Під час виставки Баума США оголосили про збільшення тарифів на Китай до 145%. Після раптового оголошення глобальний ринок будівельних машин перебував у заворушенні.
Безперечно, за останні кілька років глобальна торгова війна поступово зросла. Поза межами Сполучених Штатів Сполучене Королівство розпочало антидемпінгові та протидіє розслідуванню китайських екскаваторів і планує встановити тарифи до 83,5%, а Європейський Союз встановив антидемпінгові тарифи до 49,3% на платформах з аерофотової роботи в китайці. За численними перешкодами глобалізація будівельної машини Китаю стикається з важкими проблемами.
Але чим більша опір китайським брендам, що йдуть у глобальному, тим більша мотивація. За останні кілька років глобалізація китайських виробників будівельних машин швидко просувається. Sany Heavy Industry, Zoomlion Heavy Industry Science and Technology Co., Ltd. та Liugong Group Co., Ltd. досягне рекордних високих 64%, 51%та 46%своїх доходів від міжнародного ринку у 2024 році відповідно.
На цій виставці Баума китайські бренди досягли плідних результатів. XCMG підписав пакетний договір на 300 екскаваторів; Підписав велике замовлення з Саренсом, другим за величиною світовим гігантом, і успішно доставив 250- тону весь ґрунтовий кран; Експонати були розпродані. На виставці Сані Баума було підписано 3- мільярди юанів вартості наміру; Zoomlion отримав понад 1 мільярд юанів у потенційних замовленнях лише за два дні до виставки. Liugong досягнув замовлення на купівлю та угоди про співпрацю з кількома глобальними клієнтами. На закордонних ринках, навіть висококласні ринки Європи та Америки, китайські продукти все більше приймаються та визнані клієнтами.
Однак, зрештою, глобалізація китайських виробників будівельних машин - це довге і важке завдання.
Хоча порівняно з попередніми виставками Бауми, китайські компанії, представлені Sany, XCMG, Zoomlion, Liugong та Lingong, спостерігали підвищення популярності. Але в цілому, все ще існує багато можливостей для покращення впливу китайських брендів на закордонних ринках. Кількість відвідувачів кабінок китайських компаній, природно, не може відповідати кількості домашніх господарів, таких як Лібхер, Вітген, Вакер Нойсон та Боргварнер, а також є певна розрив порівняно з міжнародними гігантами, такими як Caterpillar, Bomine Construction Equipment, Komatsu та Hitachi Construction Machinery. У Європі вплив бренду китайських компаній явно недостатньо сильний.
"Поки китайські продукти оплачуються глобальними клієнтами, інтернаціоналізація бренду та інтернаціоналізація послуг є ключовими факторами протягом наступних кількох років", - сказав старший керівник китайської компанії.
З розмови з вищими керівниками багатьох вітчизняних та іноземних виробників повних машин та компонентів було досягнуто загального послідовного висновку: регіоналізація глобальних промислових та ланцюгів поставок є тенденцією. Глобальна модель виробничої галузі прискорює її реструктуризацію. У цьому контексті глобалізація китайських підприємств повинна переходити від короткострокової експортної торгівлі до більш довгострокової та систематичної макета "глобалізації+локалізації".
Німці говорять німецькою, коли в Римі роблять так, як це роблять римляни. На закордонних ринках китайські компанії можуть вчитися на китайських стратегіях деяких підприємств, що фінансуються іноземними іноземними, тобто наполегливо інвестувати в локалізацію виробництва, локалізацію послуг, інтернаціоналізацію талантів та глобалізацію ланцюгів поставок з мисленням та діями місцевих та регіонів для регіону, при цьому постійно поглиблюючи відносини з місцевими партнерами. Тільки таким чином китайські бренди можуть інтегруватися на ринки високого класу Європи та Америки.
Хороші новини продовжують надходити. Під час виставки Баума XCMG оголосив про низку заходів локалізації в Європі; Не так давно Zoomlion оголосив про інвестиції в будівництво високогірної фабрики машин роботи в Угорщині; На вечері для європейських клієнтів важкої техніки Lingong, іноземні працівники та клієнти припадали на більшість
Інтернаціоналізація китайських виробників будівельних машин не зупиниться. Після низки коригувань буде повністю запущена глобалізація будівельної техніки Китаю, а також конкурентні переваги, конкурентоспроможний ландшафт та майбутній глобальний ринок будівельних машин будівельної машини Китаю буде переписано.