Система впорскування палива з електронним керуванням забезпечує більше потужності, менше викидів сажі, менше шуму та кращу економічність. У двигуні Volkswagen TDI час впорскування палива та об’єм упорскування палива контролюються комп’ютером, тоді як попередній дизельний двигун використовує механічний метод керування. Кнопка холодного пуску зникла, а відповідна операція автоматично завершується двигуном.
Турбокомпресор Garret VNT15 зі змінною площею на моделі TDI виводить технологію наддуву на новий рівень. Він має швидшу реакцію (хоча затримка наддуву у попередньої моделі також відносно незначна), а ефективний діапазон ширший, і не викличе проблеми надмірного протитиску вихлопних газів. У двигуні Volkswagen TDI реакція прискорення контролюється протягом 0,25 секунд, і водій взагалі не відчуває присутності затримки прискорення.