Відповідно до припливу широкого прийняття чистої енергії важких - митних вантажних автомобілів, як досягти балансу між реакцією на електроенергію, витратами на споживання палива та тривалістю життя компонентів стали ключовою проблемою для галузі. Щоб вирішити це, технічні експерти Cummins нададуть відповіді та роз'яснення для всіх.
Q1 Чи може газовий двигун підтримувати свою потужність на високій - висоті місцевості? Як це можна зробити більш потужним, коли піднімається крутими схилами?
На продуктивність потужності газового двигуна у високих - областях висоти в основному впливає зниження тиску повітря та вміст кисню, спричинене збільшенням висоти.
Повітря в високих - областях висоти тонке, а кількість кисню, що вдихається газовим двигуном, зменшується. Паливо не спалює повністю, що призводить до зменшення потужності та можливості двигуна не в змозі йти в ногу з вимогами. Взагалі кажучи, на кожні 1000 метрів збільшується висота, потужність газового двигуна може зменшуватися приблизно на 10% - 15%.
Тому виробники двигунів зазвичай роблять оптимізацію обладнання, наприклад, встановлення приладів Boost, що може певною мірою компенсувати відсутність кисню. Крім того, оптимізуючи калібрування, паливо можна більш ретельно спалити, що призводить до більш стійкої потужності.
Коли газовий двигун піднімається на крутий схил і хоче мати більше потужності, для оптимізації можна націлити наступні ключові аспекти:
Регулювання співвідношення газу на повітря, Cummins High - точність та високодорожча система вприскування газу в поєднанні з системою турбонаддуву, оснащеної клапаном контрольного клапана вихлопного обходу, може ефективно підвищити ефективність спалювання палива.
Ви можете перейти на нижню передачу (наприклад, коли транспортний засіб знаходиться в низькій передачі), зменшуючи швидкість для збільшення крутного моменту і тим самим досягнення більшої сили для сходження.
Перевірте стан двигуна. Переконайтесь, що обладнання регулярно підтримується відповідно до посібника з експлуатації та обслуговування Cummins, і переконайтеся, що всі системи двигуна функціонують належним чином. Порівняно з дизельними двигунами, газова система газового двигуна та система запалювання потребують особливої уваги.
Q2 може за кермом газу - автомобілем, що працює на живлення, як і з маслом - транспортним засобом, що працює? Як саме можна керувати ним таким чином, щоб заощадити більше газу?
Логіка водіння газу - транспортних засобів та бензину - транспортних засобів, що живляться, має певну схожість, але через відмінності в системах електроенергії потрібно диференціювати.
Характеристики влади різні. Швидкість згоряння газу трохи повільніша, ніж у дизеля. Піднімаючись на круті схили або обганяючи, ви можете трохи притиснути педаль прискорювача або перемикати передачі раніше, щоб зарезервувати більше потужності.
Особливість системи подачі палива вимагає, щоб витік газопроводу та тиск резервуара для зберігання газу слід регулярно перевіряти.
Ядром економії палива є зниження втрат енергії та підвищення ефективності згоряння:
70% впливів, що впливають, пов'язані з звичками водіння:
Плавна експлуатація, економічна швидкість;
Зменшити навантаження;
Обслуговування транспортних засобів становить 30% від впливу факторів:
Калібрування системи, технічне обслуговування компонентів;
Гладкий старт і прискорення, уникайте швидкості, скорочуйте час холостого ходу;
Зменшіть непотрібні навантаження, плануйте маршрути досить;
Регулярно дотримуйтесь процедур технічного обслуговування, щоб забезпечити нормальний стан усіх системних компонентів;
Використовуйте кондиціонер розумно;
Зверніть увагу на перевірку тиску в шинах.