На початку цього місяця Freightliner оголосив, що Каскадія п’ятого покоління 8- Клас Важка вантажівка офіційно відкрита для замовлення. Ця співпраця збігається з вісім місяців після масового виробництва двигуна Cummins X15N - першого продукту платформи двигуна Cummins Helm. Кожен двигун на платформі керма спеціально розроблений та оптимізований для конкретних типів палива, таких як природний газ, дизель або водень для задоволення різноманітних потреб клієнтів.
Застосування переваги відновлюваного природного газу в галузі вантажних автомобілів
Значення сертифікації емісії оксиду азоту двигуна X15N становить 50 мг, що є моделлю, розробленою спеціально для потужності природного газу. Порівняно з Cummins '12- літерним двигуном природного газу, його економія палива покращилася до 10% за аналогічних рейтингів та умов експлуатації.
Cummins заявив, що X15N може забезпечити необхідну ефективність, довговічність та енергоефективність для важких та спеціальних сценаріїв операцій, що робить його ідеальним вибором для флотів, щоб значно зменшити свій вуглецевий слід. Цей двигун можна поєднати з іншими компонентами силових агрегатів Cummins для досягнення кращого контролю викидів, ніж один двигун за допомогою системної синергії.
Рішення PowerTrain X15N для п’ятого покоління Cascadia
П'яте покоління Freightliner Cascadia дебютував на щорічному управлінському засіданні Американської асоціації вантажоперевезень минулої осені. Модель, оснащена двигуном Cummins X15N, розпочне масове виробництво цього літа.
Двигун X15N буде сумісний з моделлю Cascadia з 126- дюйм (приблизно 3,2 метра) колісною базою, що пропонує дві конфігурації: спальна кабіна та плоска кабіна. Крім того, для встановлення паливних резервуарів стисненого природного газу (CNG) на рамці та задній частині кабіни виробники забезпечать додаткові рішення для буріння та попередньої обробки для задоволення персоналізованих потреб клієнтів для асортименту.
Грег Трінен, віце -президент з розвитку ринку автомобільних доріг Daimler Trucks North America (DTNA), підкреслив, що вантажівки з природними газами стають все більш важливим вибором у галузі дорожнього вантажу. Cummins X15N-це перший двигун природного газу, розроблений спеціально для транспортних потреб на великі відстані, а його потужність та продуктивність крутного моменту повністю відповідають потребам основних клієнтів логістики.
Ліндон Джонс, віце -президент з питань продажів та підтримки клієнтів для бізнесу двигуна Cummins в Північній Америці, сказав: "X15N не тільки розширює нову клієнтську базу для галузі природного газу, але й дозволяє існуючим споживачам природного газу користуватися більш сильними енергетичними показниками, що приносить цей великий двигун переміщення.
Платформа Helm Cummins 15- Літер Дизельний двигун X15 повністю відповідатиме Положенням про викиди 2027 р
Запуск п’ятого покоління Cascadia, оснащений двигуном природного газу Cummins X15N, знаменує важливий крок до низьковуглецевої трансформації в дорожній вантажній промисловості. Сильний альянс між двома галузевими гігантами не тільки надає операторам флоту новий варіант електроенергії, який врівноважує продуктивність та захист навколишнього середовища, але й розширює сценарії застосування чистої енергії в полях важких вантажних автомобілів на великі відстані через технологічні прориви у великих двигунах природних газів. Завдяки постійному зростанню попиту на стійкі транспортні рішення у глобальній логістичній галузі, очікується, що ця інноваційна комбінація прискорить популярність вантажних автомобілів природного газу на ринку основних ліній та сприятиме оптимізації енергетичної структури в галузі комерційних транспортних засобів.