Клімат у регіоні Пілбара в Західній Австралії спекотний і посушливий, і велика гірничодобувна техніка зайнята роботою, копаючи глибокі траншеї під гуркіт машин.
Ресурси залізної руди Австралії складають близько 30% світових підтверджених запасів, з яких 95% розподілені в Західній Австралії. У Західній Австралії 90% ресурсів залізної руди розташовані в регіоні Пілбара.
Це також одна з виробничих зон з найбільшим видобутком залізної руди у світі.
Гірничодобувний гігант BHP Billiton володіє п’ятьма залізними шахтами світового класу в регіоні Пілбара з річним видобутком приблизно 275 мільйонів тонн залізної руди, що становить 20% -30% світового виробництва залізної руди.
З квітня цього року на цій червоній землі вперше з’явилися китайські вирівнювальні верстати. Велика жовта брила довжиною понад 11 метрів і висотою близько 4 метрів зрівняє з землею земляні пагорби, змішані з камінням. Ці кар’єрні грейдери з номером моделі GR3505 походять від Xuzhou Construction Machinery Group (далі – XCMG Group).
Гірничий грейдер XCMG Group у гірничому районі Пілбара. Джерело фото: XCMG Group
У той же час у Сізанзі, Китай, на відстані більш ніж 10 000 кілометрів, три гірських грейдера виробництва XCMG працюють на шахті Jiama з низьким вмістом кисню.
Шахта Jiama є найбільшою мідною шахтою в Китаї, а також найвищою відкритою шахтою в світі з максимальною висотою понад 5000 метрів. Незалежно від того, чи йдеться про екстремально низьку температуру мінус 20 чи 30 градусів у Сізані чи високу температуру 40 чи 50 градусів у Західній Австралії, грейдер повинен підтримувати ефективну роботу в будь-яку погоду, що вимагає не лише надійної апаратної роботи фюзеляжу, , але також підвищує вимоги до узгодження всієї машини.
Гірничий грейдер XCMG Group працює при низьких температурах. Джерело фото: XCMG Group
Від спекотних пустель Західної Австралії до найближчого відкритого кар’єру низькотемпературної мідної шахти до неба, ці території спочатку були територією висококласного гірничого обладнання для іноземних брендів.
Параметри багатьох систем, включаючи систему двигуна, електричну систему та гідравлічну систему, сильно відрізняються від високої до низької температури. Параметри процесу повинні рівномірно контролюватися та оброблятися хост-комп’ютером. Як краще узгодити та скоординувати ці параметри та досягти найкращої продуктивності є однією з труднощів у розробці та дослідженні великомасштабних гірничо-вирівнювальних машин XCMG Group.
Цей тип будівельної техніки для земляних робіт, оснащений лезами для скребків ґрунту та різними допоміжними засобами, може різати, зішкребти, вирівнювати та ущільнювати ґрунт. Скребок, встановлений між передньою та задньою віссю грейдера, можна піднімати, нахиляти, обертати та висувати, і він зазвичай використовується у великомасштабних роботах з вирівнювання ґрунту, таких як шосе, аеропорти та шахти.
Раніше на міжнародному ринку високоякісного гірничого обладнання домінували іноземні бренди, і ринок є сильним ринком продавців", - сказав журналістам Interface News Ці Дунцін, технічний співробітник XCMG Group. BHP завжди займала позицію найвищі галузеві стандарти щодо експлуатаційних характеристик, безпеки та обслуговування гірничого обладнання.
З 1992 по 2018 рік XCMG конкурує на міжнародному ринку вже 26 років. Для підприємств, що займаються будівельним машинобудуванням, «багаті клієнти» вищого рівня в хмарі нарешті відчинили свої двері для XCMG. У статті на веб-сайті XCMG Group йдеться про наступне.
У 1960-х роках Tianjin Construction Machinery Manufacturing Factory (далі - Tianjin Machinery) розробила перший у Китаї механічний грейдер на основі радянського прототипу потужністю 90 кінських сил. До 1985 року Tianjin Machinery була єдиним підприємством у Китаї, здатним виробляти грейдери.
Починаючи з середини-1980 ХХ століття, коли на китайський ринок прийшли іноземні інвестиції через передачу технологій, створення спільних підприємств та інші форми, китайські виробники почали впроваджувати технології у вітчизняну промисловість грейдерів.
Декілька компаній, у тому числі Tianjin Machinery, Harbin Sihai Engineering Machinery Co., Ltd. (надалі Harbin Sihai) і Changlin Co., Ltd. (надалі Changlin), представили виробничі процеси іноземним компаніям, таким як Німеччина O&K, American Clark, Dreiser і Komatsu. Поглинає багато передових виробничих технологій того часу, включаючи узгодження двигуна, коробку передач з фіксованою віссю та дворядний роликовий ланцюг.
Протягом цього періоду Tianjin Machinery випустила серію продуктів із понад 50 конфігураціями, включаючи 18 моделей у дев’яти категоріях, включаючи грейдер PY250. Ці вироби були надійні в роботі та прості в експлуатації. Згодом Harbin Sihai випустив грейдер серії 800, тоді як Changlin випустив грейдер PY165C-3, PY190C-3 та інші серії грейдерів.
Хоча виробництво вирівнювачів у цей період досягло локалізації, розвиток промисловості вирівнювачів був повільним через застарілі допоміжні процеси та низький професійний рівень. У порівнянні з зарубіжними країнами все ще існує значний розрив, особливо з точки зору надійності якості, оптимізації технічних параметрів та електромеханічної гідравлічної інтеграції. Крім того, деякі основні ключові компоненти все ще залежать від імпорту, а сортувальники внутрішнього виробництва з меншою кількістю сортів не можуть задовольнити основні потреби ринку.
До 1998 року Tianjin Machinery та Harbin Sihai домінували на внутрішньому ринку планшетних машин, причому на Tianjin Machinery припадало близько 80% ринкових продажів, а на Harbin Sihai — близько 20%.
Починаючи з 1985 року, іноземні бренди поступово виходили на китайський ринок, але через високі ціни, національні обмеження на імпорт та інші причини продажі були обмежені в інші роки, за винятком широкомасштабного впровадження в 1993 і 1995 роках.
Протягом цього періоду було експортовано невелику кількість китайських планшетних машин, експорт зосереджений в економічно слаборозвинених регіонах, таких як Азія, Африка та Південна Америка.
Починаючи з 1998 року, з безперервним збільшенням інвестицій у будівництво інфраструктури в країні та постійним зростанням експорту, попит на ринок бортового обладнання ще більше відкрився. Згодом такі компанії, як XCMG Group, Sany Heavy Industry Co., Ltd. (надалі Sany Heavy Industry) і Chengdu Engineering Machinery Co., Ltd. (надалі Chengdu Engineering), почали виходити на ринок грейдерів. за іншим, і ринковий ландшафт почав змінюватися.
У наступні двадцять років протяжність автомобільних доріг у Китаї стрімко зросла. Приблизно в 1998 і 2005 роках будівництво автомагістралей відкрило дві хвилі розвитку, і внутрішній ринковий попит на грейдери був високим.
XCMG Group вийшла на ринок грейдерів у 1998 році, розпочавши виробництво грейдерів PY160 і PY180. Наступного року продажі грейдерів досягли 105 одиниць, посівши третє місце у вітчизняній промисловості; У 2000 році з обсягом продажів у 102 одиниці вона стала другою найбільш продаваною компанією в усій галузі.
У 2007 році XCMG Group стала лідером продажів на ринку планшетних машин і донині зберігає ринкову частку близько 30-40%.
Згідно з даними 11 великих виробничих підприємств по всій країні, зібраними Відділенням машин для транспортування екскаваторів Китайської асоціації промисловості будівельних машин, загальний обсяг продажів вирівнювачів землі в Китаї в 2011 році склав 5059 одиниць, що є найвищим піком продажів за 50 років.
Приблизно в 2010 році вітчизняний ринок планшетних машин поступово стабілізувався, і кілька провідних компаній, які займали основну частку ринку, не змогли стати підприємствами з абсолютною галузевою владою. Вітчизняні виробники грейдерів більше зосереджені на ринках сільського господарства та автомобільних доріг, а доступні грейдери є більш популярними на ринку, тому їхні загальні вимоги до продуктивності не є жорсткими.
Щоб подолати гомогенну конкуренцію, XCMG Group зараз звернула увагу на високопотужні грейдери для кар’єрних робіт. На той час у Китаї це поле було порожнім.
XCMG Group вірить, що із розширенням масштабів видобутку, розширенням доріг і збільшенням вантажопідйомності важкого транспортного обладнання великі та важкі стануть тенденцією розвитку планшетних продуктів.
Покриття гірничої дороги тверде, робоча поверхня широка, робоче навантаження більше, що вимагає підвищеної міцності та надійності конструктивних елементів і ключових частин грейдера, який може працювати безперервно протягом тривалого часу. Грейдери високої потужності з потужністю двигуна понад 250 к.с. більше підходять для цих вимог.
Видобуток корисних копалин і розкопки в Північній Америці та Австралії є основними районами для використання високопотужних гірських грейдерів. В даний час в Китаї також спостерігається значний масштаб використання високопотужних гірських грейдерів. Великі вугільні шахти, шахти з виробництва кольорових металів і нафтові системи щороку вимагають придбання високопотужних грейдерів.
Приблизно в 2012 році компанія XCMG Road Construction послідовно випустила кілька високопотужних грейдерів, таких як GR300 і GR500, порушивши монополію іноземної продукції на вітчизняному ринку грейдерів.
Щоб краще розширити ринок, XCMG Group пройшла реформу бізнес-підрозділу в 2013 році та офіційно заснувала бізнес-підрозділ XCMG Road Machinery. Його дочірня компанія, XCMG Road Construction Machinery Co., Ltd. (надалі XCMG Road Construction), управляється підрозділом XCMG Road Machinery Division і відповідає за бізнес грейдерів.
У жовтні 2018 року Міністерство промисловості та інформаційних технологій Китаю вибрало XCMG Road Construction як третю групу демонстраційних підприємств, що є єдиним чемпіоном обробної промисловості.
За словами відповідної особи, відповідальної за відділ дорожніх машин XCMG Group, ринкова частка XCMG Group на внутрішньому ринку великомасштабних грейдерів перевищила 80%.
Імпортна техніка іноземних брендів має високу якість і продуктивність, але ціна висока, зазвичай у два-три рази вища, ніж у вітчизняних брендів. Висока вартість відлякувала багатьох користувачів.
З підвищенням якості вітчизняних механічних виробів, вітчизняні бренди планшетних машин, такі як XCMG, стали новим вибором на ринку завдяки їхнім доступним цінам.
Раніше XCMG Group увійшла в Північну Америку, Південну Америку, Африку та Європу, а також налагодила співпрацю з традиційними гірничодобувними державами, такими як Аргентина та Південна Африка, але не змогла вийти на ринок Австралії.
Через неодноразове підвищення цін Caterpillar, дороге технічне обслуговування та витрати на запасні частини, а також зниження якості післяпродажного обслуговування це вплинуло на відвідуваність обладнання та ефективність виробництва в галузі видобутку. BHP Billiton шукає нових партнерів.
Наші технологічні інновації та дослідження в області великомасштабних гірничих грейдерів завершено, і наше співробітництво з BHP Billiton також є природним прогресом», — сказав Ці Дунцін.
XCMG Group має повний асортимент вирівнювальних машин високого та середнього класу від 240 до 550 к.с. Це єдиний вітчизняний виробник із незалежною технологією виробництва великомасштабних гірничо-вирівнювальних машин і єдине підприємство в Китаї, яке може надати повний спектр гірничо-вирівнювальних машин.
Що стосується незалежної технології, XCMG Group завершила незалежне виробництво ключових компонентів, таких як ведучі мости та трансмісії, і досягла понад 80% локалізації гідравлічних систем.
У травні 2017 року XCMG Group підписала угоду про співпрацю з BHP Billiton щодо кар’єрного грейдера GR3505. Згідно з угодою, XCMG Group налаштує виробництво цієї партії високоякісного гірничого обладнання, яке перевищує галузеві стандарти відповідно до вимог BHP.
Щоб відповідати цим вимогам до показників, XCMG Group повинна всебічно оптимізувати взаємодію людини з комп’ютером, автоматизацію та ефективність безпеки», – сказав керівник відділу дорожніх машин XCMG Group. XCMG Group стала ексклюзивним постачальником рішень для майнінгу для BHP Billiton. , надаючи повний набір високоякісного гірничого обладнання та післяпродажне обслуговування, включаючи грейдери та великотоннажні гідравлічні екскаватори, для цього глобального гірничодобувного гіганта.
Супроводжуючі інженери BHP, які прибули підписати угоду, висунули ряд вимог. Окрім вищих вимог до систем керування, цифровізації, стандартів безпеки, протипожежних систем, комфорту та інших аспектів, такі деталі, як технічне обслуговування двигуна та заміна паливного баку, також включені до плану профілактичного обслуговування.
Це вимагає від XCMG Group проведення великого збору даних і дослідницької роботи, а також значного рівня розуміння показників відвідуваності продукту. Наприклад, BHP вимагає, щоб у разі несправності обладнання на місці його відбуксирували до ремонтної майстерні для обслуговування.
Це не тільки виклик, але й можливість», – сказав Ці Дунцін
З другої половини 2011 року зусилля з будівництва внутрішньої інфраструктури послабилися, а в наступні п’ять років темпи зростання сектору будівельної техніки значно знизилися. У 2015 році обсяг продажів вирівнювачів землі в Китаї становив лише 2620 одиниць, майже вдвічі менше порівняно з даними 2011 року.
Починаючи з другої половини 2016 року, з покращенням внутрішньої економічної ситуації та загальним відновленням галузевого ринку, продажі вирівнювачів почали стабільно зростати.
Згідно з даними Китайської асоціації промисловості будівельного машинобудування, у 2017 році 11 великих виробничих підприємств продали загалом 4547 одиниць різних типів грейдерів, що на 42,8% більше, ніж у минулому році.