Хороша якість 6BT ISB QSB6.7 болт гвинта кришки шатуна двигуна 4891179

опис

Гвинтовий болт

Номер частини

4891179

Торгова марка

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC тощо.

Інші частини

будь ласка, зв'яжіться вільно, якщо вам потрібні інші P/N

Тип двигуна

Дизельний двигун, газовий двигун, дизель-генератор, морський двигун, будівельний двигун, насосний двигун тощо.

Запасний тип

Зношені запасні частини, інструменти для обслуговування, ремонтний набір, комплект прокладок верхнього та нижнього двигуна.

Хвороба:

Оригінальний і абсолютно новий

Застосовна промисловість

Роздрібна торгівля, суднові двигуни, будівельні роботи, енергетика та видобуток тощо

Ключове слово:

Оригінальні запчастини та ремонтні комплекти двигуна

Торгові умови

FOB EXW CIF DDU DDP,

У деяких країнах доступна послуга «від дверей до дверей».

Термін доставки:

Більшість деталей є в наявності, оптове замовлення залежить від кількості

Оплата

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal тощо.

Місце походження

Китай/ США/ Японія/ Австрія/ Мексика

Пакет

Нейтральна або оригінальна упаковка

Про товар

Під час використання шатунних болтів ми можемо виявити, що деякі з них мають багато проблем, наприклад проблеми із зовнішнім виглядом, проблеми з допуском на довжину, проблеми з переломами, проблеми з різьбою та проблеми з установкою.

Простий метод полягає в перевірці болтів шатуна, виявленні проблеми та зміні їх відповідним чином. Перевірка шатунних болтів вимагає методу. Болти шатуна є важливими болтами, які з’єднують гніздо великого торцевого підшипника та кришку підшипника шатуна в одне ціле. Болти шатуна піддаються зусиллю попереднього затягування під час складання, а болти шатуна також піддаються зворотно-поступальній силі інерції під час роботи чотиритактного дизельного двигуна. Діаметр болта шатуна відносно малий, оскільки він обмежений діаметром шатунного пальця та зовнішнім діаметром головного кінця шатуна.

Болт, який надійно з’єднує розрізну кришку шатуна з великим кінцем шатуна. Для кріплення кожного підшипника зазвичай використовуються два або чотири шатунні болти. Типи цих болтів різні. Площину позиціонування або виступ часто обробляють на його головці, щоб полегшити підгонку до опорної поверхні підшипника під час встановлення, запобігаючи обертанню болта шатуна під час затягування гайки. Діаметр вала болта, розташованого на кожній секції підшипника, є відносно великим, так що його можна вирівняти з отвором під болт під час складання; Діаметр корпуса болта, що залишився, менший, ніж отвір під болт, і довжина також більша, щоб зменшити навантаження на різьбову частину під час вигину та ударних навантажень. Високоточна тонка різьба часто використовується для різьбових деталей.

Щоб запобігти самостійному ослабленню різьбового з’єднання, шатунні болти оснащені пристроями, що запобігають ослабленню, як правило, включаючи штифти з відкритими кінцями, шайби, що запобігають ослабленню, і мідні різьбові поверхні. Шатунні болти часто піддаються змінним навантаженням, що може легко спричинити втомне пошкодження та злам, що призведе до надзвичайно серйозних наслідків. Тому його часто виготовляють з високоякісної легованої сталі або високоякісної вуглецевої сталі і піддають термообробці загарту і відпуску. В управлінні слід звернути увагу на перевірку його герметичності, щоб запобігти ослабленню; Регулярно розбирайте та перевіряйте його на наявність тріщин і надмірного подовження, а також негайно замінюйте його, якщо необхідно. Під час монтажу необхідно перетинати та поступово затягувати відповідно до встановленої сили попереднього затягування, а не надто або надто мало, щоб уникнути нещасних випадків, таких як поломка болта шатуна під час роботи.