опис

Технічні характеристики та умови оплати та торгівлі, а також доставка та упаковка

опис	Масляний насос в зборі	Номер частини	4024870 3092984
Бренд	Cummins, Детройт, DCEC, CCEC, XCEC тощо.	Інші частини	будь ласка, зв'яжіться вільно якщо вам потрібні інші P/N
Тип двигуна	Дизельний двигун, газовий двигун, Дизель-генератор, судновий двигун, будівельний двигун Насосний двигун і т.д.	Запасний тип	Зношені запчастини, інструменти обслуговування, ремкомплект верхня і нижній комплект прокладок двигуна.
Хвороба	Справжній і абсолютно новий	Застосовна промисловість	Роздрібна торгівля, суднові двигуни, Будівельні роботи, Енергетика та видобуток тощо
Ключове слово	Оригінальні запчастини та набори інструментів для ремонту двигуна	Торгові умови	FOB EXW CIF DDU DDP, У деяких країнах доступна послуга «від дверей до дверей».
Час доставки	Більшість деталей є на складі, оптове замовлення залежить від кількості	Оплата	T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal тощо.
Місце походження	Китай/США/Японія/Австрія/Мексика	Пакет	Нейтральна або оригінальна упаковка
Ознайомлення з продуктом	Насоси для мастила в основному використовуються для транспортування мастила в системах змащення різного механічного обладнання. Масляний насос змінного струму встановлений вертикально на верхній пластині головного масляного бака та всмоктується через фільтр у нижній частині масляного насоса. Насос скидає масло у вхідну трубу головного масляного насоса, а потім у головну трубу мастила підшипника через масляний радіатор. Насос управляється реле тиску та трипозиційним перемикачем, встановленим у диспетчерській. Вихідний патрубок оснащений зворотним клапаном із перекидною пластиною, щоб запобігти зворотному витоку масла з системи. Конструктивний принцип роботи Масляний насос в основному складається з корпусу насоса, шестерень, вала, підшипників, передньої та задньої кришки, ущільнювальних компонентів, муфт та інших компонентів. Існує дві форми торцевого ущільнення вала: сальникове ущільнення та механічне ущільнення. У міру того, як зачеплені шестерні обертаються в корпусі насоса, зуби постійно входять і виходять із зачеплення. У всмоктувальній камері зуби поступово виходять із стану зачеплення, так що об’єм всмоктувальної камери поступово збільшується, тиск зменшується, і рідина надходить у всмоктувальну камеру під дією поверхневого тиску рідини та надходить у розвантажувальну камеру з зуби. У розвантажувальній камері зуби шестерні поступово переходять у стан зачеплення, а зуби між шестернями поступово займають зуби шестерні. Об'єм розрядної камери зменшується, а тиск рідини в розрядній камері зростає. В результаті рідина викидається з виходу насоса, а шестерня безперервно обертається, утворюючи безперервний процес подачі масла. Вирішення проблем 1, Відсутність витікання масла або його недостатнє витікання Причина: 1. Висота всмоктування занадто висока і перевищує номінальне значення. 2. Витік повітря у всмоктувальному трубопроводі. 3. Неправильний напрямок обертання, забитий всмоктувальний трубопровід або закритий клапан. 5. Низька температура рідини збільшує в'язкість. 6. Редуктор і корпус насоса сильно зношені. Метод: 1. Збільште поверхню всмоктування масла або зменшіть опір труби. 2. Перевірте, чи немає витоку повітря чи рідини на кожному з’єднанні, і закрийте його герметизуючими матеріалами, такими як азбест. 3. Відкоригуйте рульове управління відповідно до напрямку, який вказує насос. 4. Усуньте засмічення та відкрийте клапани. 5. Попередньо підігрійте рідину, а якщо це неможливо, зменшіть тиск нагнітання, щоб зменшити кількість викидного масла. 6. Розберіть і огляньте відповідні частини та замініть їх. 2, ущільнення витоку масла Причина: 1. Ущільнення вала неправильно відрегульоване. 2. Ущільнювальне кільце зношене, зазор збільшується. 3. Поверхні тертя статичних і динамічних кілець механічного ущільнення пошкоджені або мають такі дефекти, як задирки та подряпини. 4. Пружина ослабла. Метод: 1. Відрегулюйте. 2. Виміряйте та затягніть гайки або замініть ущільнювальне кільце. 3. Замініть динамічні та статичні кільця або відшліфуйте їх. 4. Замініть пружину. 3, високий рівень шуму або вібрації Причина: 1. Сітка всмоктування або сітка фільтра заблоковані. 2. Солома неглибоко простягається в масляний басейн. 3. У трубопровід надходить повітря. 4. Опір напірного трубопроводу занадто високий. 5. Шестерні, підшипники або бічні пластини сильно зношені. 6. Занадто висока в'язкість вдихуваної рідини. Спосіб: 1. Видаліть бруд із сітки фільтра. Всмоктувальна труба має проходити приблизно на 0,5 метра в масляний бак. 3. Перевірте всі з’єднання, щоб переконатися, що вони герметичні. 4. Огляньте трубопроводи та клапани, усуньте засмічення або відрегулюйте трубопроводи, щоб зменшити вигини, клапани тощо. 5. Замініть на нові шестерні, підшипники або бічні пластини. 6. Поступити згідно зі статтею 6 абзацу першого.

Більше та інші запчастини доступні для постачання, сторінка обмежена, і ми не можемо написати на ній усі запчастини. Якщо вам потрібно щось інше, зв’яжіться з нами, щоб отримати пропозицію, будь ласка, натисніть тутОнлайн консультаціяякщо ви не знайшли те, що вам потрібно на нашому сайті.

Популярні Мітки: cummins qst30-g5 qst30 дизельний двигун масляний насос в зборі 4024870 3092984, Китай, завод, ціна, в наявності, зроблено в Китаї

Cummins QST30-G5 QST30 масляний насос дизельного двигуна в зборі 4024870 3092984

опис