|
Спаданням.
|
Повітряний компресор
|
Частина ні/Тип TC
|
3971519 4898367 3964687
|
|
Торгова марка
|
Man, ABB, PBS, KBB, Napier Met, Weicai, Jth
|
Інші частини
|
PLS контактуйте вільно
Якщо вам потрібен інший P/N
|
|
Тип двигуна
|
Дизельний двигун, газовий двигун,
Дизельні генератори тощо.
|
Запасний тип
|
Картридж, кільце насадки, вал, ротор завершено, компресорне колесо, дифузор, кожух турбіни, кожух компресора, підшипник, леза турбіни, підшипник
|
|
Хвороба:
|
Оригінальний, абсолютно новий, OEM, заміна, відремонтована
|
Застосовувана галузь
|
Морські двигуни,
Будівельні роботи, нафтова платформа
Енергія та видобуток тощо
|
|
KЕй Слово:
|
Оригінальні запчастини
та набори інструментів для ремонту двигуна
|
Торгові умови
|
Fob exw cif ddu ddp,
У деяких країнах доступні двері до дверей.
|
|
Час доставки:
|
Більшість деталей знаходяться на складі, на основі qty
|
Оплата
|
T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, PayPal тощо.
|
|
Pмереживо походження
|
Китай/Німеччина/Південна Корея США/Японія/Швеція/Великобританія/Сінгапур/Тайвань
|
Пакет
|
Нейтральна або оригінальна упаковка
|
|
Про продукт
|
Принцип робочого дизельного двигуна повітряних компресорів
I. Робочий процес
Робота повітряного компресора дизельного двигуна може бути розділена на три первинні етапи:
1. Етап прийому: Під час внизу поршня відкривається впускний клапан, що дозволяє навколишньому повітрі потрапляти в циліндр через впускний колектор.
2. Етап стиснення: Коли поршень рухається вгору, впускний клапан закривається, а повітря всередині циліндра стискається, що призводить до швидкого підвищення температури, і тиску.
3. Випускний етап: на наступному погіршенні вниз випускний клапан відкривається, випускаючи стиснене високотемпературне повітря через випускний колектор у навколишнє середовище.
Ці три етапи колективно утворюють повний робочий цикл повітряного компресора дизельного двигуна.
Ii. Компоненти
Повітряний компресор дизельного двигуна складається з декількох критичних компонентів, які працюють у концерті для досягнення ефективного стиснення повітря:
1. Поршень: Поршень є основною рухомою частиною, відповідальною за зміну обсягу повітря в циліндрі під час кожного ходу.
2. Поршневий стрижень: Цей компонент з'єднує поршень до сполучного стрижня, полегшуючи передачу руху з колінчастого валу.
3. Підключення стрижня: він пов'язує поршень з валом приводу (колінчастого вала), перетворюючи зворотний рух у обертальний рух.
4. Блок головки циліндра та циліндра: Ці компоненти утворюють герметичну камеру, де відбувається стиснення повітря.
5. Впускні та вихлопні колектори: Ці проходи полегшують потік повітря в камеру стиснення та поза ним.
Кожна з цих компонентів відіграє вирішальну роль у забезпеченні належного функціонування повітряного компресора.
Iii. Обслуговування та догляд
Щоб забезпечити оптимальну продуктивність та довговічність повітряного компресора дизельного двигуна, регулярне обслуговування є важливим:
1. Огляньте зазор між поршнею та стінкою циліндрів. Надмірний зазор може вказувати на знос і потребувати заміни частини.
2. Періодично очистити камеру стиснення, щоб видалити сміття та осад, що може перешкоджати ефективності.
3. Перевірте, чи залишаються впускні та витяжні колектори безперешкодно, щоб запобігти закушенню, що може призвести до відмови компресора.
4. Регулярно міняйте мастильне масло, щоб підтримувати його чистоту та забезпечити належне змащення, тим самим продовжуючи термін експлуатації компресора.
|
